Kadiri urejeshaji wa biashara ya bidhaa duniani unavyoongezeka baada ya mdororo wa 2023, gharama za usafirishaji wa bidhaa baharini hivi karibuni zimeonyesha ongezeko kubwa. "Hali hiyo inarudi nyuma kwenye machafuko na kuongezeka kwa viwango vya usafirishaji wa mizigo baharini wakati wa janga," mchambuzi mkuu wa meli huko Xeneta, jukwaa la uchanganuzi wa mizigo.
Ni wazi, hali hii sio tu inarejelea machafuko katika soko la usafirishaji wakati wa janga, lakini pia inaangazia changamoto kubwa zinazokabili minyororo ya usambazaji wa kimataifa kwa sasa.
Kulingana na Freightos, viwango vya shehena vya kontena 40HQ kutoka Asia hadi Pwani ya Magharibi ya Marekani vimepanda kwa 13.4% katika wiki iliyopita, kuashiria wiki ya tano mfululizo ya kuongezeka. Vile vile, bei za kontena kutoka Asia hadi Ulaya Kaskazini zimeendelea kupanda, zaidi ya mara tatu kutoka kipindi kama hicho mwaka jana.
Hata hivyo, wenyeji wa sekta hiyo kwa ujumla wanaamini kwamba kichocheo cha kupanda huku kwa gharama za usafirishaji wa mizigo baharini hakutokani kabisa na matarajio ya soko yenye matumaini, bali husababishwa na mchanganyiko wa mambo. Hizi ni pamoja na msongamano katika bandari za Asia, uwezekano wa kukatizwa kwa bandari za Amerika Kaskazini au huduma za reli kutokana na mgomo wa wafanyikazi, na kuongezeka kwa mvutano wa kibiashara kati ya Marekani na China, ambayo yote yamechangia kuongezeka kwa viwango vya mizigo.
Wacha tuanze kwa kutazama msongamano wa hivi majuzi kwenye bandari kote ulimwenguni. Kulingana na data ya hivi punde kutoka kwa Drewry Maritime Consulting, kuanzia Mei 28, 2024, wastani wa muda wa kusubiri wa meli za kontena kwenye bandari umefikia siku 10.2. Miongoni mwao, muda wa kusubiri katika bandari za Los Angeles na Long Beach ni wa juu kama siku 21.7 na siku 16.3 mtawalia, wakati bandari za Shanghai na Singapore pia zimefikia siku 14.1 na siku 9.2 mtawalia.
Cha kustaajabisha hasa ni ukweli kwamba msongamano wa makontena katika Bandari ya Singapore umefikia kiwango cha muhimu sana ambacho hakijawahi kushuhudiwa. Kulingana na ripoti ya hivi punde zaidi ya Linerlytica, idadi ya makontena katika Bandari ya Singapore inaongezeka sana na msongamano ni mbaya sana. Idadi kubwa ya meli zimepanga foleni nje ya bandari zikisubiri kutua, zikiwa na mrundikano wa zaidi ya TEU 450,000 za kontena, jambo ambalo litaweka shinikizo kubwa kwenye minyororo ya usambazaji bidhaa katika eneo lote la Pasifiki. Wakati huo huo, hali mbaya ya hewa na hitilafu za vifaa na waendeshaji wa bandari Transnet zimesababisha zaidi ya meli 90 kusubiri nje ya bandari ya Durban.
Aidha, kuongezeka kwa mvutano wa kibiashara kati ya Marekani na China pia kumekuwa na athari kubwa katika msongamano wa bandari.
Tangazo la hivi majuzi la kutoza ushuru zaidi kwa uagizaji wa China nchini Marekani limesababisha makampuni mengi kuagiza bidhaa mapema ili kuepuka hatari zinazoweza kutokea. Ryan Petersen, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni ya usambazaji mizigo ya kidijitali ya Flexport yenye makao yake mjini San Francisco, alisema kwenye majukwaa ya mitandao ya kijamii kwamba mkakati huu wa kuagiza wa kuwa na wasiwasi kuhusu ushuru mpya bila shaka umezidisha msongamano katika bandari za Marekani. Hata hivyo, labda hata kutisha zaidi bado kuja. Mbali na mvutano wa kibiashara kati ya Marekani na China, tishio la mgomo wa reli nchini Kanada na masuala ya mazungumzo ya kandarasi kwa wafanyakazi wa Marekani katika eneo la mashariki na kusini mwa Marekani yamewafanya waagizaji na wasafirishaji nje kuwa na wasiwasi kuhusu hali ya soko katika nusu ya pili ya mwaka. Na, msimu wa kilele cha usafirishaji ukifika mapema, msongamano wa bandari ndani ya Asia itakuwa vigumu kupunguza katika muda mfupi ujao. Hii ina maana kwamba gharama za usafirishaji huenda zikaendelea kupanda kwa muda mfupi, na uthabiti wa msururu wa usambazaji bidhaa duniani utakabiliwa na changamoto kubwa zaidi. Waagizaji wa ndani na wasafirishaji nje wanakumbushwa kwamba wanahitaji kuweka jicho kwenye taarifa za mizigo na kupanga uagizaji na usafirishaji wao mapema.
Ningbo Bincheng Packaging Material Co., Ltd hasa kwaRolls za Mzazi za Karatasi,Ubao wa sanduku la kukunja la FBB,bodi ya sanaa,bodi ya duplex na nyuma ya kijivu,karatasi ya kukabiliana, karatasi ya sanaa, karatasi nyeupe ya krafti, nk.
Tunaweza kutoa ubora wa juu kwa bei ya ushindani ili kusaidia wateja wetu.
Muda wa kutuma: Juni-12-2024